Hvad er økonomiløb?
Økonomiløb foregår på landevej i almindelige biler. Det drejer sig om at spare mest muligt på de dyre dråber, men en bestemt rute og tidsplan skal overholdes. Et økonomiløb strækker sig som regel fra 250 til 300 km, men den kan være længere i Internationale løb. Der køres under meget afvekslende forhold i både by og på landevej, men mest på snoede biveje.

Det er økonomiløb:
Motorsport på offentlige veje, med familiebilen som redskab i kamp om flest km. pr. liter.

Gennemsnitsfarten ligner den almindelige daglige fart, når der tages hensyn til vejenes beskaffenhed og den forventede trafiktæthed. Overskridelse af hastighedsgrænserne giver strafpoint, og kan medføre udelukkelse.

Hvor foregår det ?
I Danmark køres der normalt 6 løb om året, som alle tæller til Danmarksmesterskabet. Løbene arrangeres af lokale motorklubber, men såvidt det er muligt, lægges løbene, så de geografisk dækker det meste af landet.

Det ene af løbene er også tællende til det Nordiske Mesterskab.

Se den foreløbige oversigt for 2007 her : UM 2007 oversigt

Derudover køres der af og til forskellige mindre lokale træningsløb. Kontakt DASU for at høre mere om hvad der foregår i motorklubberne dit område.

Hvordan kommer jeg igang?
Man kan køre økonomiløb uden forudgående uddannelse eller prøver, og vi hjælper gerne nye kørere så meget som muligt.
Økonomiløb er således den absolut nemmeste bilsport at komme igang med og efter kun 10 min. instruktion, er du klar til at indtage de danske landeveje.
Hvis du er medlem af en motorklub, skal du have en O-licens eller en endags-licens. Er du ikke medlem, kan du deltage i 1 løb uden licens. Kun licenshavere kan opnå mesterskabspoint.

Krav til personlig udrustning
Der er ingen krav til personlig udrustning. Men i skal være 2 personer i bilen.

Krav til køretøjet
Bilen skal være en standard person- eller varevogn. Den må ikke være tunet eller ændret så den derved bliver ekstra sparsommelig, og så skal den overholde færdselsloven.
Der må gerne monteres andre dæk og fælge, blot de ikke er smallere end originalmonteringen. Desuden må dækkets rulleomkreds højst afvige +/- 5% i forhold til originalmonteringen.
Bilen skal som minimum udrustes med almindelige sikkerhedsseler og advarsels trekant. Skal man gøre sig håb om en topplacering, bør bilen være justeret til det optimale.
Bilens almindelige triptæller er tilstrækkelig for at kunne følge den angivne rute, men ønskes der ekstra præcision og betjeningskomfort, så kan man installere ekstra triptællere der er beregnet til motorløb.